युरोपमध्ये, फक्तपोर्टेबलevचार्जरया मानकांची पूर्तता करणारे चार्जर संबंधित प्लग-इन शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये आणि प्लग-इन हायब्रीड वाहनांमध्ये वापरले जाऊ शकतात. अशा चार्जरमध्ये टाइप ए +6mA +6mA शुद्ध डीसी लीकेज डिटेक्शन, लाइन ग्राउंडिंग मॉनिटरिंग, चार्जिंग करंट मर्यादा आणि इलेक्ट्रिक शॉक प्रतिबंध यांसारखी संरक्षण कार्ये असल्यामुळे, धोक्याची शक्यता कमी करता येते.
इलेक्ट्रिक रोड वाहनांच्या मोड २ चार्जिंगसाठी आयईसी ६२७५२ केबल नियंत्रण आणि संरक्षण उपकरणे (आयसी-सीपीडी)
इलेक्ट्रिक रस्त्यावरील वाहनांच्या मोड 2 चार्जिंगसाठी इन-केबल नियंत्रण आणि संरक्षण उपकरण (IC-CPD)
IEC 62752 इलेक्ट्रिक रोड वाहनांच्या मोड 2 चार्जिंगसाठी इन-केबल नियंत्रण आणि संरक्षण उपकरण (IC-CPD), ज्याला यापुढे असे संबोधले जाईलआयसी-सीपीडीयात नियंत्रण आणि सुरक्षा कार्ये समाविष्ट आहेत.
हे मानक अशा पोर्टेबल उपकरणांना लागू आहे जे एकाच वेळी अवशिष्ट प्रवाह शोधणे, या प्रवाहाच्या मूल्याची उर्वरित कार्यरत मूल्याशी तुलना करणे आणि अवशिष्ट प्रवाह या मूल्यापेक्षा जास्त झाल्यावर संरक्षण सर्किट खंडित करणे ही कार्ये करतात.
पोर्टेबल चार्जर IC-CPD उत्पादन घरातील वीज वितरण नेटवर्कच्या 16A सॉकेटला जोडले जाऊ शकते. तथापि, बहुतेक युरोपीय देशांमध्ये, घरगुती सॉकेटला जोडल्यावर या उत्पादनाद्वारे वापरला जाणारा प्रत्यक्ष विद्युत प्रवाह 12A पर्यंत मर्यादित आहे. फ्रान्समध्ये ही मर्यादा 10A आहे.
जुळणाऱ्या घरगुती प्लगच्या टोकाला, प्लगच्या तापमानावर लक्ष ठेवण्यासाठी एक तापमान संवेदन घटक बसवता येतो. असामान्य परिस्थितीत, ग्राहकांना सर्वोत्तम संरक्षण देण्यासाठी सर्किट वेळेवर बंद केले जाऊ शकते.
पोर्टेबल चार्जर आयसी-सीपीडी उत्पादन वायरिंग नेटवर्क योग्य आहे की नाही याचे त्वरित निरीक्षण देखील करू शकते. उदाहरणार्थ, जर ग्राउंड वायर चुकून जोडली गेली नाही आणि त्यामुळे अप्रत्यक्ष संपर्क संरक्षणात बिघाड झाला, तर आयसी-सीपीडी तो बिघाड टाळण्यासाठी अचूकपणे उपाययोजना करेल.
मुख्य चाचणी सामग्री:
९.२ चाचणीच्या परिस्थितीचे वर्णन
९.३ मार्किंग इनइरेझेबिलिटी टेस्ट
९.४ विद्युत धक्का संरक्षण पडताळणी
९.५ डायलेक्ट्रिक गुणधर्म चाचणी
९.६ तापमान वाढ चाचणी
९.७ कार्यान्वयन वैशिष्ट्यांची पडताळणी
९.८ यांत्रिक आणि विद्युत टिकाऊपणाची पडताळणी
९.९ अतिप्रवाह परिस्थितीत आयसी-सीपीडीच्या कामगिरीची पडताळणी
९.१० यांत्रिक धक्का आणि आघाताला प्रतिकार करण्याच्या क्षमतेची पडताळणी
९.११ उष्णता प्रतिरोध चाचणी
९.१२ उष्णतारोधक आणि अग्निरोधक सामग्रीचा प्रतिकार
९.१३ स्व-चाचण्यांची पडताळणी
९.१४ पुरवठा व्होल्टेजमधील घटीखाली आयसी सीपीडीच्या कामगिरीची पडताळणी करा
९.१५ अतिप्रवाह परिस्थितीत गैर-कार्यकारी प्रवाह मर्यादांची पडताळणी
९.१६ आवेग व्होल्टेजमुळे निर्माण होणाऱ्या सर्ज प्रवाहामुळे होणाऱ्या ग्राउंडवरील अनावश्यक ट्रिपिंगला असलेला प्रतिकार तपासा.
९.१७ विश्वसनीयता पडताळणी
९.१८ वृद्धत्व प्रतिरोध
९.१९ प्रतिकाराचा मागोवा घेणे
९.२० इन्सुलेटिंग स्लीव्ह लावलेल्या पिनची चाचणी
९.२१ प्लगच्या नॉन-सॉलिड पिनची यांत्रिक सामर्थ्य चाचणी
९.२२ वाहकांवरील ताणाचा परिणाम तपासा
९.२३ आयसी सीपीडीने स्थिर सॉकेटवर लावलेला टॉर्क तपासा.
९.२४ दोरीच्या अँकरेजची चाचणी
९.२५ न काढता येण्याजोग्या आयसी सीपीडीची लवचिक चाचणी
९.२६ विद्युतचुंबकीय सुसंगततेची (EMC) पडताळणी
९.२७ सरकण्याचे अंतर आणि मोकळी जागा यांच्या पडताळणीऐवजी चाचण्या
९.२८ आयसी सीपीडीमध्ये वापरलेल्या वैयक्तिक इलेक्ट्रॉनिक घटकांची पडताळणी
९.२९ रासायनिक लोडिंग
९.३० सौर किरणोत्सर्गाखालील औष्णिक चाचण्या
९.३१ अतिनील (UV) किरणांना प्रतिकार
९.३२ सागरी आणि किनारी वातावरणातील आर्द्रता आणि क्षार फवारणी चाचण्या
९.३३ उष्णकटिबंधीय वातावरणात दमट उष्णता चाचणी
९.३४ जवळून जाणारी वाहने
पोस्ट करण्याची वेळ: नोव्हेंबर-०८-२०२३