१९ जून रोजी सकाळी, बीजिंग वेळेनुसार, अहवालांनुसार, अमेरिकेतील इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंपन्या टेस्लाच्या चार्जिंग तंत्रज्ञानाला अमेरिकेत मुख्य मानक बनण्याबाबत सावध आहेत. काही दिवसांपूर्वी, फोर्ड आणि जनरल मोटर्सने सांगितले की ते टेस्लाच्या चार्जिंग तंत्रज्ञानाचा अवलंब करतील, परंतु चार्जिंग मानकांमधील इंटरऑपरेबिलिटी कशी साध्य केली जाईल याबद्दल प्रश्न कायम आहेत.
टेस्ला, फोर्ड आणि जनरल मोटर्स एकत्रितपणे अमेरिकेतील इलेक्ट्रिक वाहन बाजारपेठेतील ६० टक्क्यांहून अधिक भाग नियंत्रित करतात. कंपन्यांमधील करारामुळे टेस्लाची चार्जिंग तंत्रज्ञान, ज्याला नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टँडर्ड (NACS) म्हणून ओळखले जाते, ते अमेरिकेत प्रमुख कार चार्जिंग स्टँडर्ड बनू शकते. सोमवारी टेस्लाचे शेअर्स २.२% वाढले.
या कराराचा अर्थ असा आहे की चार्जपॉइंट, ईव्हीगो आणि ब्लिंक चार्जिंग सारख्या कंपन्या जर फक्त ऑफर देत असतील तर ग्राहकांना गमावण्याचा धोका पत्करतीलसीसीएस चार्जिंगप्रणाली. सीसीएस हे अमेरिकन सरकार-समर्थित चार्जिंग मानक आहे जे एनएसीएसशी स्पर्धा करते.
व्हाईट हाऊसने शुक्रवारी सांगितले की, टेस्ला चार्जिंग पोर्ट प्रदान करणारे इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग स्टेशन्स सीसीएस पोर्टना समर्थन देत असल्यास ते अब्जावधी डॉलर्सच्या अमेरिकन फेडरल सबसिडीमध्ये सहभागी होण्यास पात्र आहेत. व्हाईट हाऊसचे ध्येय लाखो चार्जिंग पाईल्सच्या तैनातीला प्रोत्साहन देणे आहे, जे इलेक्ट्रिक वाहनांच्या लोकप्रियतेला चालना देण्याचा एक अविभाज्य भाग आहे असे त्यांचे मत आहे.
स्विस इलेक्ट्रिकल जायंट एबीबीची उपकंपनी, चार्जिंग पाइल उत्पादक एबीबी ई-मोबिलिटी नॉर्थ अमेरिका, एनएसीएस चार्जिंग इंटरफेससाठी एक पर्याय देखील देईल आणि कंपनी सध्या संबंधित उत्पादनांची रचना आणि चाचणी करत आहे.
कंपनीचे बाह्य व्यवहार विभागाचे उपाध्यक्ष असफ नागलर म्हणाले: “आम्हाला आमच्या चार्जिंग स्टेशन आणि उपकरणांमध्ये NACS चार्जिंग इंटरफेस एकत्रित करण्यात खूप रस दिसत आहे. ग्राहक सर्वजण विचारत आहेत, 'आम्हाला हे उत्पादन कधी मिळेल?'” “पण आम्हाला शेवटची गोष्ट म्हणजे एक अपूर्ण उपाय शोधण्यासाठी घाई करणे. आम्हाला अजूनही टेस्ला चार्जरच्या सर्व मर्यादा पूर्णपणे समजलेल्या नाहीत.”
श्नायडर इलेक्ट्रिक अमेरिका इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी हार्डवेअर आणि सॉफ्टवेअर देखील पुरवत आहे. फोर्ड आणि जीएमने निर्णय जाहीर केल्यापासून एनएसीएस चार्जिंग पोर्ट एकत्रित करण्यात रस वाढला आहे, असे कंपनीचे कार्यकारी अधिकारी अ‍ॅशले हॉर्वॅट यांनी सांगितले.
ब्लिंक चार्जिंगने सोमवारी सांगितले की ते टेस्ला इंटरफेस वापरणारे एक नवीन जलद चार्जिंग डिव्हाइस सादर करणार आहे. चार्जपॉइंट आणि ट्रिटियमसाठीही हेच आहे.डीसीएफसी. EVgo ने सांगितले की ते त्यांच्या जलद चार्जिंग नेटवर्कमध्ये NACS मानक एकत्रित करेल.
तीन प्रमुख ऑटो दिग्गजांमधील चार्जिंग सहकार्याच्या घोषणेमुळे प्रभावित होऊन, शुक्रवारी अनेक कार चार्जिंग कंपन्यांच्या शेअर्सच्या किमतींमध्ये मोठी घसरण झाली. तथापि, सोमवारी काही शेअर्सनी NACS एकत्रित करण्याची घोषणा केल्यानंतर त्यांचे काही नुकसान कमी केले.
NACS आणि CCS मानके एकमेकांशी किती सहजतेने सुसंगत असतील आणि बाजारात एकाच वेळी दोन्ही चार्जिंग मानकांचा प्रचार केल्याने पुरवठादार आणि वापरकर्त्यांसाठी खर्च वाढेल का याबद्दल बाजारात अजूनही चिंता आहे.
दोन्ही मानकांची परस्पर कार्यक्षमता कशी साध्य केली जाईल किंवा शुल्क कसे निश्चित केले जाईल हे प्रमुख वाहन उत्पादकांनी किंवा अमेरिकन सरकारने स्पष्ट केलेले नाही.
“भविष्यात चार्जिंगचा अनुभव कसा असेल हे आम्हाला अद्याप माहित नाही,” असे चार्जिंग पाइल निर्माता एक्सचार्ज उत्तर अमेरिकेचे सह-संस्थापक आतिश पटेल म्हणाले.
चार्जिंग स्टेशनचे उत्पादक आणि ऑपरेटरअनेक इंटरऑपरेबिलिटी चिंता लक्षात घेतल्या आहेत: टेस्ला सुपरचार्जर्स उच्च-व्होल्टेज वाहनांसाठी योग्य जलद चार्जिंग प्रदान करू शकतात का आणि टेस्ला चार्जिंग केबल्स काही कार चार्जिंग इंटरफेसमध्ये बसण्यासाठी डिझाइन केल्या आहेत का.
टेस्लाचेसुपर चार्जिंग स्टेशन्सटेस्ला वाहनांशी खोलवर एकत्रित आहेत आणि पेमेंट टूल्स देखील वापरकर्त्यांच्या खात्यांशी जोडलेले आहेत, त्यामुळे वापरकर्ते टेस्ला अॅपद्वारे अखंडपणे शुल्क आकारू शकतात आणि पैसे देऊ शकतात. टेस्ला टेस्ला नसलेल्या चार्जिंग स्टेशनवर कार चार्ज करू शकणारे पॉवर अॅडॉप्टर देखील प्रदान करते आणि टेस्ला नसलेल्या वाहनांसाठी वापरण्यासाठी सुपरचार्जर उघडले आहेत.
"जर तुमच्याकडे टेस्ला नसेल आणि तुम्हाला सुपरचार्जर वापरायचा असेल, तर ते फारसे स्पष्ट नाही. फोर्ड, जीएम आणि इतर ऑटोमेकर्स त्यांच्या उत्पादनांमध्ये ते अखंडित करण्यासाठी किती टेस्ला तंत्रज्ञान घालू इच्छितात किंवा ते ते कमी अखंड पद्धतीने करतील, ज्यामुळे मोठ्या चार्जिंग नेटवर्कशी सुसंगतता येईल?" पटेल म्हणाले.
सुपरचार्जरच्या विकासावर काम करणाऱ्या टेस्लाच्या एका माजी कर्मचाऱ्याने सांगितले की, NACS चार्जिंग मानक एकत्रित केल्याने अल्पावधीत खर्च आणि गुंतागुंत वाढेल, परंतु टेस्ला अधिक वाहने आणि चांगला वापरकर्ता अनुभव आणू शकते हे लक्षात घेता, सरकारने या मानकाचे समर्थन करणे आवश्यक आहे.
टेस्लाचा माजी कर्मचारी सध्या एका चार्जिंग कंपनीत काम करत आहे. सीसीएस चार्जिंग तंत्रज्ञान विकसित करणारी कंपनी, जीएमसोबत टेस्लाच्या भागीदारीमुळे तिच्या धोरणाचे "पुनर्मूल्यांकन" करत आहे.
"टेस्लाचा प्रस्ताव अद्याप मानक नाही. तो मानक बनण्यासाठी त्याला बराच पल्ला गाठायचा आहे," असे CCS चार्जिंग मानकांना प्रोत्साहन देणाऱ्या उद्योग गट CharIN उत्तर अमेरिकेचे अध्यक्ष ओलेग लॉगविनोव्ह म्हणाले.
लॉगविनोव्ह हे ईव्ही चार्जिंग घटकांचे पुरवठादार असलेल्या आयओटेचाचे सीईओ देखील आहेत. त्यांनी सांगितले की सीसीएस मानक समर्थनास पात्र आहे कारण त्याचे अनेक पुरवठादारांसोबत डझनभर वर्षांहून अधिक काळ सहकार्य आहे.
पोस्ट वेळ: जुलै-१०-२०२३