ब्लॉकला निर्यात चार्ज करण्याच्या संधी

२०२२ मध्ये, चीनच्या ऑटो निर्यातीत 3.32 दशलक्षांपर्यंत पोचतील, जे जर्मनीला मागे टाकले जाईल आणि जगातील दुसर्‍या क्रमांकाचे ऑटो निर्यातक बनले. चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल उत्पादकांनी संकलित केलेल्या कस्टमच्या सामान्य प्रशासनाच्या आकडेवारीनुसार, या वर्षाच्या पहिल्या तिमाहीत चीनने सुमारे 1.07 दशलक्ष वाहने निर्यात केली, जे वर्षाकाठी 58.1%वाढले आणि त्याच काळात जपानच्या कारच्या निर्यातीला मागे टाकले आणि जगातील सर्वात मोठी कार विस्तारक बनली.

मागील वर्षी, चीनच्या इलेक्ट्रिक वाहन निर्यातीत 9 67, 000,००० युनिट्सपर्यंत पोहोचले, वर्षाकाठी १.२ वेळा वाढ झाली आणि परदेशी व्यापारचार्जिंग ब्लॉकतेजीत चालू राहिले. हे समजले आहे की सध्याचे नवीन उर्जा वाहन चार्जिंग ब्लॉक हे परदेशी व्यापार उत्पादन आहे जे माझ्या देशाच्या क्रॉस-बॉर्डर ई-कॉमर्स प्लॅटफॉर्मवरील सर्वाधिक रूपांतरण दर आहे. 2022 मध्ये, परदेशी चार्जिंगच्या ढीगांची मागणी 245%वाढेल; केवळ यावर्षी मार्चमध्ये, परदेशी चार्जिंग ब्लॉकल खरेदीची मागणी 218%वाढली आहे.

“जुलै २०२२ पासून, चार्जिंग ब्लॉकलची परदेशी निर्यात हळूहळू फुटली आहे. चीनच्या नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या विकासासाठी युरोप आणि अमेरिकेत अनेक धोरणांच्या पार्श्वभूमीशी हे संबंधित आहे.” एनर्जी टाईम्सचे अध्यक्ष आणि मुख्य कार्यकारी अधिकारी सु झिन यांनी पत्रकारांना दिलेल्या मुलाखतीत सांगितले.

चायना असोसिएशन ऑफ ऑटोमोबाईल उत्पादक आणि चीन इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रमोशन अलायन्सचे उप-सरचिटणीस यांच्या चार्जिंग अँड स्वॅप शाखेचे सरचिटणीस टोंग झोंगकी यांनी पत्रकारांना सांगितले की, “ग्लोबल” जाण्यासाठी ब्लॉकला कंपन्यांना चार्ज करण्यासाठी सध्या दोन मार्ग आहेत. एक म्हणजे परदेशी विक्रेता नेटवर्क किंवा संबंधित संसाधने स्वतःच निर्यात करण्यासाठी वापरणे;

जागतिक स्तरावर, चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचे बांधकाम हे अनेक देश आणि प्रदेशांना नवीन उर्जा वाहन रणनीतींच्या अंमलबजावणीस जोरदारपणे प्रोत्साहन देण्यासाठी प्रारंभिक बिंदू बनले आहे. युरोप आणि अमेरिकेने जारी केलेली चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चर धोरणे नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाच्या स्पर्धेत “प्रथम स्थानावर परत येण्याच्या उद्देशाने स्पष्ट आणि सकारात्मक आहेत. पुढील to ते years वर्षांत सु झिनच्या मते, जागतिक नवीन ऊर्जा वाहन चार्जिंग इन्फ्रास्ट्रक्चरचा मुख्य भाग पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. या कालावधीत, बाजार वेगाने वाढत जाईल आणि नंतर स्थिर होईल आणि विकासाच्या वाजवी प्रमाणात असेल.

हे समजले आहे की Amazon मेझॉन प्लॅटफॉर्मवर बर्‍याच चिनी कंपन्या आहेत ज्यांनी “जा ग्लोबल” आणि चेंगदू कोन्स टेक्नॉलॉजी कंपनी, लि. (त्यानंतर “कोएन्स” म्हणून संबोधले जाते) च्या ऑनलाइन बोनसचा आनंद लुटला आहे. २०१ 2017 मध्ये Amazon मेझॉन प्लॅटफॉर्मवर व्यवसाय सुरू केल्यापासून, कोहेन्सने स्वत: चा ब्रँड “परदेशात जा” हा ब्रँड स्वीकारला आहे, जो चीनमधील पहिला चार्जिंग पाईल कंपनी आणि तीन युरोपियन इलेक्ट्रिकल मानकांची पूर्तता करणारा जगातील अव्वल चार बनला आहे. उद्योगाच्या आतील लोकांच्या दृष्टीने हे उदाहरण दर्शविण्यासाठी पुरेसे आहे की चिनी कंपन्या ऑनलाइन चॅनेलद्वारे परदेशी बाजारात जागतिक ब्रँड तयार करण्यासाठी त्यांच्या स्वत: च्या सामर्थ्यावर अवलंबून राहू शकतात.

घरगुती चार्जिंग ब्लॉकिंग मार्केटमध्ये “गुंतागुंत” ची डिग्री उद्योगातील सर्वांसाठी स्पष्ट आहे. हे लक्षात घेता, परदेशी बाजारपेठांचे अन्वेषण करणे ही केवळ नगेट्सच्या जागतिक “ब्लू ओशन” बाजाराची रणनीतिक गरज नाही तर देशांतर्गत बाजारपेठेतील स्पर्धेतून आणखी एक “रक्तरंजित रस्ता” तयार करण्याचा एक मार्ग आहे. शेन्झेन एबीबी कंपनीचे संचालक सन युकी 8 वर्षांपासून पाइल्स चार्जिंगच्या क्षेत्रात कार्यरत आहेत. देशांतर्गत बाजारपेठेतील स्पर्धेत त्यांनी “वर्तुळाच्या बाहेर” विविध प्रकारच्या कंपन्या पाहिल्या आहेत, जोपर्यंत ते परदेशात “रणांगण” वाढवित नाहीत.

घरगुती चार्जिंग ब्लॉकिंग एंटरप्राइजेस “बाहेर जा” असे काय फायदे आहेत?

Amazon मेझॉनच्या ग्लोबल स्टोअर ओपनिंगच्या मुख्य खात्यांचे संचालक झांग सेनन यांच्या मते, जागतिक बाजारपेठेतील चीनच्या नवीन उर्जा वाहन उद्योगाचा स्पर्धात्मक फायदा प्रामुख्याने लोकसंख्या आणि प्रतिभेच्या “लाभांश” पासून आला आहे. “उच्च-स्तरीय पुरवठा साखळी आणि औद्योगिक क्लस्टर्स चिनी कंपन्यांना कार्यक्षम पद्धतीने अग्रगण्य उत्पादने तयार करण्यासाठी समर्थन देऊ शकतात. चार्जिंग ब्लॉकलच्या क्षेत्रात आम्ही तंत्रज्ञानाच्या दृष्टीने उद्योगापेक्षा खूप पुढे आहोत. तांत्रिक फायद्यांसह, अग्रगण्य अनुप्रयोग पाया आणि अभियंत्यांची मोठी टीम, आम्ही भौतिक उत्पादनांची लँडिंग पूर्ण करू शकतो आणि त्यांच्यासाठी सेवा प्रदान करू शकतो.” तो म्हणाला.

तंत्रज्ञान आणि पुरवठा साखळी व्यतिरिक्त, खर्चाचे फायदे देखील उल्लेखनीय आहेत. "कधीकधी, युरोपियन सहकारी आमच्याशी गप्पा मारतात आणि राष्ट्रीय मानक डीसी चार्जिंग ब्लॉकच्या किंमतीबद्दल विचारतात. आम्ही अर्ध्या विनोदाने उत्तर देतो, जोपर्यंत युरो प्रतीक आरएमबीने बदलले आहे तोपर्यंत उत्तर आहे. किंमतीतील फरक किती मोठा आहे हे प्रत्येकजण पाहू शकतो." सन युकी यांनी पत्रकारांना सांगितले की बाजारपेठेची किंमतएसी चार्जिंग मूळव्याधअमेरिकेत 700-2,000 अमेरिकन डॉलर्स आहेत आणि चीनमध्ये ते 2,000-3,000 युआन आहे. "देशांतर्गत बाजारपेठ खूप 'व्हॉल्यूम' आहे आणि पैसे कमविणे अवघड आहे. प्रत्येकजण केवळ जास्त नफा मिळवण्यासाठी परदेशी बाजारात जाऊ शकतो." ज्या उद्योगाचे नाव नको आहे अशा उद्योग स्त्रोताने पत्रकारांना हे उघड केले की तीव्र अंतर्गत स्पर्धा टाळणे आणि परदेशात जाणे हे घरगुती चार्जिंग ब्लॉकिंग कंपन्यांच्या विकासासाठी एक मार्ग आहे.

तथापि, आव्हानांना कमी लेखले जाऊ शकत नाही. चार्जिंग ब्लॉकिंग कंपन्या जेव्हा “समुद्राकडे जातात” तेव्हा त्या आव्हानांना सामोरे जावे लागतात, टोंग झोंगकीचा असा विश्वास आहे की पहिली आणि सर्वात महत्वाची गोष्ट म्हणजे भौगोलिक -राजकीय जोखीम आणि कंपन्यांनी या विषयावर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे.

दीर्घकालीन दृष्टीकोनातून, ही एक कठीण परंतु योग्य निवड आहेचार्जिंग ब्लॉकलाजागतिक बाजारात प्रवेश करणार्‍या कंपन्या. तथापि, या टप्प्यावर, बर्‍याच कंपन्यांना युरोप, अमेरिका आणि इतर देश आणि प्रदेशांमधील धोरणे आणि नियमांच्या आवश्यकतांचा सामना करावा लागतो. उदाहरणार्थ, यावर्षी फेब्रुवारी महिन्यात, अमेरिकन सरकारने प्रस्तावित केले की देशाच्या “पायाभूत सुविधा कायद्याद्वारे अनुदानित सर्व चार्जिंग पाइल्स स्थानिक पातळीवर तयार केले जाणे आवश्यक आहे, आणि कोणत्याही लोखंडी किंवा स्टील चार्जर शेल किंवा गृहनिर्माण तसेच सर्व उत्पादन प्रक्रियेची अंतिम असेंब्ली देखील अमेरिकेत चालविली जाणे आवश्यक आहे आणि ही आवश्यकता त्वरित लागू होते. जुलै २०२24 पासून सुरू होणा charget ्या पाइले घटकांच्या कमीतकमी% 55% खर्च अमेरिकेतून यावा लागेल, अशी माहिती आहे.

पुढील 3 ते 5 वर्षांत आपण उद्योग विकासाचा मुख्य “विंडो कालावधी” कसा जप्त करू शकतो? सुरुवातीच्या अवस्थेतून जागतिक दृष्टीकोन ठेवण्यासाठी सु झिनने एक सूचना दिली. त्यांनी यावर जोर दिला: “परदेशी बाजारपेठा उच्च-गुणवत्तेची व्यापक नफा प्रदान करू शकतात. चिनी चार्जिंग ब्लॉकिंग कंपन्यांकडे उत्पादन क्षमता आणि जागतिक बाजारपेठ टॅप करण्याची क्षमता आहे. कितीही वेळ असला तरी आपण हा नमुना उघडला पाहिजे आणि जगाकडे लक्ष दिले पाहिजे.”