इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग उद्योगात गुंतवणूकीच्या संधी उद्भवतात

टेकवे: इलेक्ट्रिक व्हेईकल चार्जिंगमध्ये अलीकडील प्रगती झाली आहे, सात वाहनधारकांनी उत्तर अमेरिकन संयुक्त उद्यम बनवणा The ्या अनेक कंपन्यांपासून टेस्लाच्या चार्जिंग मानकांचा अवलंब करणा .्या अनेक कंपन्यांपर्यंत. काही महत्त्वाच्या ट्रेंडमध्ये मथळ्यांमध्ये ठळकपणे वैशिष्ट्य दिसून येत नाही, परंतु येथे लक्ष देण्यास पात्र असे तीन आहेत. विद्युत बाजारपेठ नवीन पावले उचलते इलेक्ट्रिक वाहन दत्तक घेण्यामध्ये ऑटोमेकर्सला ऊर्जा बाजारात प्रवेश करण्याची संधी दिली जाते. विश्लेषकांचा असा अंदाज आहे की २०40० पर्यंत सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांची एकूण साठवण क्षमता आज तैनात केलेल्या ग्रीडच्या स्टोरेज क्षमतेपेक्षा 5770 पट 570 टेरावॅट तासांपर्यंत पोहोचेल. ते दर वर्षी 3,200 तेरावॅट-तास वीज, जागतिक वीज मागणीच्या 9 टक्के विजेचे सेवन करतील. या मोठ्या बॅटरी वीज गरजा पूर्ण करू शकतात किंवा ग्रीडवर परत ऊर्जा पाठवू शकतात. ऑटोमेकर याचा फायदा घेण्यासाठी आवश्यक असलेल्या व्यवसाय मॉडेलचा शोध घेत आहेत

टेस्लाच्या चार्जिंग स्टँडर्डचा अवलंब करणा seven ्या अनेक कंपन्यांकडे उत्तर अमेरिकन संयुक्त उद्यम बनवणा Seven ्या सात वाहनधारकांकडून इलेक्ट्रिक व्हेईकल चार्जिंगमध्ये अलीकडील प्रगती झाली आहे. काही महत्त्वाच्या ट्रेंडमध्ये मथळ्यांमध्ये ठळकपणे वैशिष्ट्य दिसून येत नाही, परंतु येथे लक्ष देण्यास पात्र असे तीन आहेत.

वीज बाजार नवीन पावले उचलते

इलेक्ट्रिक वाहन दत्तक घेण्यात आलेल्या वाढीमुळे वाहनधारकांना उर्जा बाजारात प्रवेश करण्याची संधी दिली जाते. विश्लेषकांचा असा अंदाज आहे की २०40० पर्यंत सर्व इलेक्ट्रिक वाहनांची एकूण साठवण क्षमता आज तैनात केलेल्या ग्रीडच्या स्टोरेज क्षमतेपेक्षा 5770 पट 570 टेरावॅट तासांपर्यंत पोहोचेल. ते दर वर्षी 3,200 तेरावॅट-तास वीज, जागतिक वीज मागणीच्या 9 टक्के विजेचे सेवन करतील.

या मोठ्या बॅटरी वीज गरजा पूर्ण करू शकतात किंवा ग्रीडवर परत ऊर्जा पाठवू शकतात. ऑटोमेकर्स याचा फायदा घेण्यासाठी आवश्यक असलेल्या व्यवसाय मॉडेल आणि तंत्रज्ञानाचा शोध घेत आहेत: जनरल मोटर्सने नुकतेच जाहीर केले की 2026 पर्यंत, वाहन-घरद्विदिश चार्जिंग इलेक्ट्रिक वाहनांच्या श्रेणीमध्ये उपलब्ध असेल. रेनो पुढील वर्षी फ्रान्स आणि जर्मनीमध्ये आर 5 मॉडेलसह वाहन-ते-ग्रिड सेवा ऑफर करण्यास प्रारंभ करेल.

टेस्लानेही ही कारवाई केली आहे. कॅलिफोर्नियामधील पॉवरवॉल एनर्जी स्टोरेज उपकरणांसह घरे ग्रीडमध्ये उत्सर्जित होणार्‍या प्रत्येक किलोवॅट-तासाच्या विजेसाठी 2 डॉलर मिळतील. परिणामी, कार मालक वर्षाकाठी सुमारे 200 ते 500 डॉलर कमावतात आणि टेस्ला सुमारे 20%कपात घेतात. कंपनीचे पुढील लक्ष्य युनायटेड किंगडम, टेक्सास आणि पोर्तो रिको आहेत.

ट्रक चार्जिंग स्टेशन

ट्रक चार्जिंग उद्योगातील क्रियाकलाप देखील वाढत आहे. गेल्या वर्षाच्या अखेरीस चीनच्या बाहेरील रस्त्यावर फक्त 6,500 इलेक्ट्रिक ट्रक होते, परंतु विश्लेषकांची अपेक्षा आहे की ही संख्या 2040 पर्यंत 12 दशलक्षांवर जाईल, ज्यासाठी 280,000 सार्वजनिक चार्जिंग पॉईंट्स आवश्यक आहेत.

गेल्या महिन्यात वॅटेव्हने अमेरिकेतील सर्वात मोठे सार्वजनिक ट्रक चार्जिंग स्टेशन उघडले, जे ग्रीडमधून 5 मेगावॅट वीज काढेल आणि एकाच वेळी 26 ट्रक चार्ज करण्यास सक्षम असेल. ग्रीनलेन आणि मायलेन्सने अधिक चार्जिंग स्टेशन सेट केले. स्वतंत्रपणे, चीनमध्ये बॅटरी-स्वॅपिंग तंत्रज्ञानाची लोकप्रियता वाढत आहे, गेल्या वर्षी चीनमध्ये विकल्या गेलेल्या 20,000 इलेक्ट्रिक ट्रकपैकी निम्मे बॅटरी स्वॅप करण्यास सक्षम आहेत.

टेस्ला, ह्युंदाई आणि व्हीडब्ल्यू वायरलेस चार्जिंगचा पाठपुरावा करतात

सिद्धांततःवायरलेस चार्जिंगदेखभाल खर्च कमी करण्याची आणि एक नितळ चार्जिंग अनुभव प्रदान करण्याची क्षमता आहे. टेस्लाने मार्चमध्ये गुंतवणूकदार दिनाच्या वेळी वायरलेस चार्जिंगची कल्पना छेडली. टेस्लाने अलीकडेच जर्मन प्रेरक चार्जिंग कंपनी वाईफेरियन ताब्यात घेतली.

ह्युंदाईची सहाय्यक कंपनी, दक्षिण कोरियामध्ये वायरलेस चार्जिंग तंत्रज्ञानाची चाचणी घेत आहे. तंत्रज्ञानामध्ये सध्या 11 किलोवॅटची जास्तीत जास्त शक्ती आहे आणि मोठ्या प्रमाणात स्वीकारले गेले तर पुढील सुधारणेची आवश्यकता आहे.

फोक्सवॅगनने टेनेसीच्या नॉक्सविले येथे त्याच्या इनोव्हेशन सेंटरमध्ये वायरलेस चार्जिंगची 300-किलोवॅट चाचणी घेण्याची योजना आखली आहे.