१. चार्जिंग पाइल हे नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी ऊर्जा पूरक उपकरणे आहेत आणि देशांतर्गत आणि परदेशात विकासात फरक आहे.
१.१. चार्जिंग पाइल हे नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी एक ऊर्जा पूरक उपकरण आहे.
चार्जिंग पाइल हे नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी विद्युत उर्जेला पूरक असे उपकरण आहे. नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी पेट्रोल पंप म्हणजे वाहनांना इंधन भरण्यासाठी जे असते तेच असते. चार्जिंग पाइलचे लेआउट आणि वापराचे परिदृश्य गॅस स्टेशनपेक्षा अधिक लवचिक आहेत आणि त्यांचे प्रकार देखील समृद्ध आहेत. इन्स्टॉलेशन फॉर्मनुसार, ते भिंतीवर बसवलेले चार्जिंग पाइल, उभ्या चार्जिंग पाइल, मोबाइल चार्जिंग पाइल इत्यादींमध्ये विभागले जाऊ शकते, जे वेगवेगळ्या साइट फॉर्मसाठी योग्य आहेत;
वापराच्या परिस्थितीच्या वर्गीकरणानुसार, ते सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्स, विशेष चार्जिंग पाईल्स, खाजगी चार्जिंग पाईल्स इत्यादींमध्ये विभागले जाऊ शकते. सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्स जनतेसाठी सार्वजनिक चार्जिंग सेवा प्रदान करतात आणि विशेष चार्जिंग पाईल्स सहसा फक्त बांधकाम पाईल कंपनीच्या आतील भागातच सेवा देतात, तर खाजगी चार्जिंग पाईल्स खाजगी चार्जिंग पाईल्समध्ये स्थापित केले जातात. पार्किंगची जागा, लोकांसाठी खुली नाही;
चार्जिंग स्पीड (चार्जिंग पॉवर) च्या वर्गीकरणानुसार, ते जलद चार्जिंग पाइल्स आणि स्लो चार्जिंग पाइल्समध्ये विभागले जाऊ शकते; चार्जिंग तंत्रज्ञानाच्या वर्गीकरणानुसार, ते डीसी चार्जिंग पाइल्स आणि एसी चार्जिंग पाइल्समध्ये विभागले जाऊ शकते. सर्वसाधारणपणे, डीसी चार्जिंग पाइल्समध्ये जास्त चार्जिंग पॉवर आणि वेगवान चार्जिंग गती असते, तर एसी चार्जिंग पाइल्स हळू चार्ज होतात.
युनायटेड स्टेट्समध्ये, चार्जिंग पाइल्स सहसा पॉवरनुसार वेगवेगळ्या स्तरांमध्ये विभागले जातात, ज्यामध्ये लेव्हल १ आणिपातळी २सामान्यतः एसी चार्जिंग पाइल्स असतात, जे जवळजवळ सर्व नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी योग्य असतात, तर उपनदी जलद चार्जिंग सर्व नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी योग्य नसते आणि J1772, CHAdeMO, Tesla, इत्यादी वेगवेगळ्या इंटरफेस मानकांवर आधारित विविध प्रकार तयार केले जातात.
सध्या, जगात पूर्णपणे एकीकृत चार्जिंग इंटरफेस मानक नाही. मुख्य इंटरफेस मानकांमध्ये चीनचे GB/T, जपानचे CHAOmedo, युरोपियन युनियनचे IEC 62196, युनायटेड स्टेट्सचे SAE J1772 आणि IEC 62196 यांचा समावेश आहे.
१.२. नवीन ऊर्जा वाहनांची वाढ आणि धोरणात्मक मदत माझ्या देशात चार्जिंग पाइल्सच्या शाश्वत विकासाला चालना देते.
माझ्या देशातील नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग वेगाने विकसित होत आहे. माझ्या देशातील नवीन ऊर्जा वाहनांचा विकास सुरूच आहे, विशेषतः २०२० पासून, नवीन ऊर्जा वाहनांचा प्रवेश दर वेगाने वाढला आहे आणि २०२२ पर्यंत नवीन ऊर्जा वाहनांचा प्रवेश दर २५% पेक्षा जास्त झाला आहे. नवीन ऊर्जा वाहनांची संख्या देखील वाढत राहील. सार्वजनिक सुरक्षा मंत्रालयाच्या आकडेवारीनुसार, २०२२ मध्ये एकूण वाहनांच्या संख्येत नवीन ऊर्जा वाहनांचे प्रमाण ४.१% पर्यंत पोहोचेल.
चार्जिंग पाइल उद्योगाच्या विकासाला पाठिंबा देण्यासाठी राज्याने अनेक धोरणे जारी केली आहेत. माझ्या देशात नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री आणि मालकी वाढत आहे आणि त्यानुसार, चार्जिंग सुविधांची मागणी वाढत आहे. या संदर्भात, राज्य आणि संबंधित स्थानिक विभागांनी चार्जिंग पाइल उद्योगाच्या विकासाला जोरदार प्रोत्साहन देण्यासाठी अनेक धोरणे जारी केली आहेत, ज्यात धोरणात्मक समर्थन आणि मार्गदर्शन, आर्थिक अनुदान आणि बांधकाम उद्दिष्टे यांचा समावेश आहे.
नवीन ऊर्जा वाहनांच्या सतत वाढीसह आणि धोरणात्मक प्रोत्साहनामुळे, माझ्या देशात चार्जिंग पाइलची संख्या वाढतच आहे. एप्रिल २०२३ पर्यंत, माझ्या देशात चार्जिंग पाइलची संख्या ६.०९२ दशलक्ष आहे. त्यापैकी, सार्वजनिक चार्जिंग पाइलची संख्या वर्षानुवर्षे ५२% वाढून २.०२५ दशलक्ष युनिट झाली आहे, ज्यामध्ये डीसी चार्जिंग पाइलचा वाटा ४२% होता आणिएसी चार्जिंगचे ढिगारे५८% इतका वाटा होता. खाजगी चार्जिंग पाइल्स सहसा वाहनांसह एकत्र केले जात असल्याने, मालकीमध्ये वाढ आणखी जास्त आहे. जलद, वर्षानुवर्षे १०४% वाढून ४.०६७ दशलक्ष युनिट्सवर पोहोचली.
माझ्या देशात वाहन-ते-ढीग प्रमाण 2.5:1 आहे, ज्यापैकी सार्वजनिक वाहन-ते-ढीग प्रमाण 7.3:1 आहे. वाहन-ते-ढीग प्रमाण, म्हणजेच नवीन ऊर्जा वाहनांचे चार्जिंग पाइल्सशी असलेले गुणोत्तर. इन्व्हेंटरीच्या दृष्टिकोनातून, 2022 च्या अखेरीस, माझ्या देशात वाहनांचे ढीगांशी असलेले गुणोत्तर 2.5:1 असेल आणि एकूण ट्रेंड हळूहळू कमी होत आहे, म्हणजेच नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी चार्जिंग सुविधांमध्ये सतत सुधारणा होत आहेत. त्यापैकी, सार्वजनिक वाहनांचे ढीगांशी असलेले गुणोत्तर 7.3:1 आहे, जे 2020 च्या अखेरीपासून हळूहळू वाढले आहे. कारण नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री वेगाने वाढली आहे आणि वाढीचा दर सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सच्या बांधकाम प्रगतीपेक्षा जास्त झाला आहे; खाजगी वाहनांचे ढीगांशी असलेले गुणोत्तर 3.8:1 आहे, जे हळूहळू घट दर्शवते. निवासी समुदायांमध्ये खाजगी चार्जिंग पाइल्सच्या बांधकामाला प्रोत्साहन देण्यासाठी राष्ट्रीय धोरणांच्या प्रभावी प्रचारासारख्या घटकांमुळे हा ट्रेंड प्रामुख्याने आहे.
सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सच्या विघटनाच्या बाबतीत, सार्वजनिक डीसी पाइल्सची संख्या: सार्वजनिक एसी पाइल्सची संख्या ≈ ४:६ आहे, म्हणून सार्वजनिक डीसी पाइल्सचे प्रमाण सुमारे १७.२:१ आहे, जे १२.६:१ च्या सार्वजनिक एसी पाइल्सच्या गुणोत्तरापेक्षा जास्त आहे.
वाढीव वाहन-ते-ढीग प्रमाण एकूणच हळूहळू सुधारणांचा ट्रेंड दर्शविते. वाढीव दृष्टिकोनातून, मासिक नवीन चार्जिंग पाईल्स, विशेषतः नवीन सार्वजनिक चार्जिंग पाईल्स, नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विक्रीशी जवळून संबंधित नसल्यामुळे, त्यांच्यात मोठे चढ-उतार होतात आणि मासिक नवीन वाहन पाईल्सच्या प्रमाणात चढ-उतार होतात. म्हणून, तिमाही कॅलिबरचा वापर वाढीव वाहन-ते-ढीग प्रमाण मोजण्यासाठी केला जातो, म्हणजेच, नवीन जोडलेल्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या विक्रीचे प्रमाण: नवीन जोडलेल्या चार्जिंग पाईल्सची संख्या. २०२३ तिमाहीत, नवीन जोडलेले कार-ते-ढीग प्रमाण २.५:१ आहे, जे एकूणच हळूहळू घसरणीचा ट्रेंड दर्शविते. त्यापैकी, नवीन सार्वजनिक कार-ते-ढीग प्रमाण ९.८:१ आहे आणि नवीन जोडलेले खाजगी कार-ते-ढीग प्रमाण ३.४:१ आहे, जे लक्षणीय सुधारणा देखील दर्शवते. ट्रेंड.
१.३. परदेशात चार्जिंग सुविधांचे बांधकाम परिपूर्ण नाही आणि वाढीची क्षमता लक्षणीय आहे.
१.३.१. युरोप: नवीन ऊर्जेचा विकास वेगळा आहे, परंतु चार्जिंग पाइल्समध्ये काही अंतर आहेत.
युरोपमध्ये नवीन ऊर्जा वाहने वेगाने विकसित होत आहेत आणि त्यांचा प्रवेश दर उच्च आहे. युरोप हा जगातील पर्यावरण संरक्षणाला सर्वात जास्त महत्त्व देणाऱ्या प्रदेशांपैकी एक आहे. धोरणे आणि नियमांमुळे, युरोपियन नवीन ऊर्जा वाहन उद्योग वेगाने विकसित होत आहे आणि नवीन ऊर्जेचा प्रवेश दर जास्त आहे. २१.२% पर्यंत पोहोचला आहे.
युरोपमध्ये वाहन-ते-ढीग प्रमाण जास्त आहे आणि चार्जिंग सुविधांमध्ये मोठी तफावत आहे. IEA च्या आकडेवारीनुसार, २०२२ मध्ये युरोपमध्ये सार्वजनिक वाहनांच्या ढिगाऱ्यांचे प्रमाण सुमारे १४.४:१ असेल, ज्यापैकी सार्वजनिक जलद चार्जिंग ढिगाऱ्यांचे प्रमाण फक्त १३% असेल. जरी युरोपियन नवीन ऊर्जा वाहन बाजारपेठ वेगाने विकसित होत असली तरी, जुळणाऱ्या चार्जिंग सुविधांचे बांधकाम तुलनेने मागासलेले आहे आणि काही चार्जिंग सुविधा आणि मंद चार्जिंग गती यासारख्या समस्या आहेत.
युरोपीय देशांमध्ये नवीन ऊर्जेचा विकास असमान आहे आणि सार्वजनिक वाहनांचे ढिगाऱ्यांशी असलेले प्रमाण देखील वेगळे आहे. उपविभागाच्या बाबतीत, नॉर्वे आणि स्वीडनमध्ये नवीन ऊर्जेचा प्रवेश दर सर्वाधिक आहे, जो २०२२ मध्ये अनुक्रमे ७३.५% आणि ४९.१% पर्यंत पोहोचला आहे आणि दोन्ही देशांमध्ये सार्वजनिक वाहनांचे ढिगाऱ्यांशी असलेले प्रमाण देखील युरोपियन सरासरीपेक्षा जास्त आहे, जे अनुक्रमे ३२.८:१ आणि २५.० पर्यंत पोहोचले आहे: १.
जर्मनी, युनायटेड किंग्डम आणि फ्रान्स हे युरोपमधील सर्वात मोठे कार विक्री करणारे देश आहेत आणि नवीन ऊर्जेचा प्रवेश दर देखील जास्त आहे. २०२२ मध्ये, जर्मनी, युनायटेड किंग्डम आणि फ्रान्समध्ये नवीन ऊर्जा प्रवेश दर अनुक्रमे २८.२%, २०.३% आणि १७.३% पर्यंत पोहोचतील आणि सार्वजनिक वाहन-ढीग प्रमाण अनुक्रमे २४.५:१, १८.८:१ आणि ११.८:१ असेल.
धोरणांच्या बाबतीत, युरोपियन युनियन आणि अनेक युरोपीय देशांनी चार्जिंग सुविधांच्या विकासाला चालना देण्यासाठी चार्जिंग सुविधांच्या बांधकामाशी संबंधित प्रोत्साहन धोरणे किंवा चार्जिंग सबसिडी धोरणे क्रमाने सुरू केली आहेत.
१.३.२. युनायटेड स्टेट्स: चार्जिंग सुविधा तातडीने विकसित करण्याची आवश्यकता आहे आणि सरकार आणि उद्योगांनी एकत्र काम करावे.
जगातील सर्वात मोठ्या ऑटो मार्केटपैकी एक म्हणून, अमेरिकेने चीन आणि युरोपपेक्षा नवीन ऊर्जेच्या क्षेत्रात कमी प्रगती केली आहे. २०२२ मध्ये, नवीन ऊर्जा वाहनांची विक्री १० लाखांपेक्षा जास्त होईल, ज्याचा प्रवेश दर सुमारे ७.०% असेल.
त्याच वेळी, युनायटेड स्टेट्समध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पाइल मार्केटचा विकास देखील तुलनेने मंद आहे आणि सार्वजनिक चार्जिंग सुविधा पूर्ण झालेल्या नाहीत. २०२२ मध्ये, युनायटेड स्टेट्समध्ये सार्वजनिक वाहनांचे ढिगाऱ्यांशी प्रमाण २३.१:१ असेल, ज्यापैकी सार्वजनिक जलद चार्जिंग पाइलचा वाटा २१.९% असेल.
अमेरिका आणि काही राज्यांनी चार्जिंग सुविधांसाठी प्रोत्साहन धोरणे देखील प्रस्तावित केली आहेत, ज्यामध्ये अमेरिकन सरकारने एकूण US$7.5 अब्ज किमतीचे 500,000 चार्जिंग पाइल्स बांधण्याचा प्रकल्प समाविष्ट आहे. NEVI कार्यक्रमांतर्गत राज्यांना आर्थिक वर्ष 2022 मध्ये एकूण $615 दशलक्ष आणि आर्थिक वर्ष 2023 मध्ये $885 दशलक्ष निधी उपलब्ध आहे. हे लक्षात घेण्यासारखे आहे की यूएस फेडरल सरकारच्या प्रकल्पात सहभागी होणारे चार्जिंग पाइल्स युनायटेड स्टेट्समध्ये तयार केले पाहिजेत (गृहनिर्माण आणि असेंब्लीसारख्या उत्पादन प्रक्रियांसह), आणि जुलै 2024 पर्यंत, सर्व घटक खर्चाच्या किमान 55% युनायटेड स्टेट्समधून येणे आवश्यक आहे.
धोरणात्मक प्रोत्साहनांव्यतिरिक्त, चार्जिंग पाइल कंपन्या आणि कार कंपन्यांनी चार्जिंग सुविधांच्या बांधकामाला सक्रियपणे प्रोत्साहन दिले आहे, ज्यामध्ये टेस्लाने चार्जिंग नेटवर्कचा काही भाग उघडणे आणि चार्जपॉइंट, बीपी आणि इतर कार कंपन्या पाइल्स तैनात करण्यासाठी आणि बांधण्यासाठी सहकार्य करणे समाविष्ट आहे.
जगभरातील अनेक चार्जिंग पाइल कंपन्या युनायटेड स्टेट्समध्ये चार्जिंग पाइल तयार करण्यासाठी नवीन मुख्यालये, सुविधा किंवा उत्पादन लाइन स्थापन करण्यासाठी सक्रियपणे युनायटेड स्टेट्समध्ये गुंतवणूक करत आहेत.
२. उद्योगाच्या वेगवान विकासासह, परदेशी चार्जिंग पाइल बाजार अधिक लवचिक झाला आहे.
२.१. उत्पादनातील अडथळा चार्जिंग मॉड्यूलमध्ये आहे आणि परदेशात जाण्यात अडथळा मानक प्रमाणपत्रात आहे.
२.१.१. एसी पाइलमध्ये कमी अडथळे असतात आणि डीसी पाइलचा गाभा चार्जिंग मॉड्यूल असतो.
एसी चार्जिंग पाइल्सचे उत्पादन अडथळे कमी आहेत आणि चार्जिंग मॉड्यूलमध्येडीसी चार्जिंग पाइल्सहा मुख्य घटक आहे. कार्य तत्त्व आणि रचना संरचनेच्या दृष्टिकोनातून, नवीन ऊर्जा वाहनांचे एसी/डीसी रूपांतर एसी चार्जिंग दरम्यान वाहनाच्या आत असलेल्या ऑन-बोर्ड चार्जरद्वारे केले जाते, म्हणून एसी चार्जिंग पाइलची रचना तुलनेने सोपी आहे आणि खर्च कमी आहे. डीसी चार्जिंगमध्ये, एसी ते डीसी रूपांतरण प्रक्रिया चार्जिंग पाइलच्या आत पूर्ण करणे आवश्यक आहे, म्हणून ते चार्जिंग मॉड्यूलद्वारे साकार करणे आवश्यक आहे. चार्जिंग मॉड्यूल सर्किटची स्थिरता, संपूर्ण पाइलची कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता प्रभावित करते. हा डीसी चार्जिंग पाइलचा मुख्य घटक आहे आणि सर्वोच्च तांत्रिक अडथळे असलेल्या घटकांपैकी एक आहे. चार्जिंग मॉड्यूल पुरवठादारांमध्ये हुआवेई, इन्फी पॉवर, सिनेक्सेल इत्यादींचा समावेश आहे.
२.१.२. परदेशी व्यवसायासाठी परदेशी मानक प्रमाणपत्र उत्तीर्ण होणे ही एक आवश्यक अट आहे.
परदेशातील बाजारपेठांमध्ये प्रमाणन अडथळे आहेत. चीन, युरोप आणि युनायटेड स्टेट्सने चार्जिंग पाइल्ससाठी संबंधित प्रमाणन मानके जारी केली आहेत आणि बाजारात प्रवेश करण्यासाठी प्रमाणन उत्तीर्ण होणे ही एक पूर्वअट आहे. चीनच्या प्रमाणन मानकांमध्ये CQC इत्यादींचा समावेश आहे, परंतु सध्या कोणतेही अनिवार्य प्रमाणन मानक नाही. युनायटेड स्टेट्समधील प्रमाणन मानकांमध्ये UL, FCC, Energy Star इत्यादींचा समावेश आहे. युरोपियन युनियनमधील प्रमाणन मानके प्रामुख्याने CE प्रमाणन आहेत आणि काही युरोपियन देशांनी त्यांचे स्वतःचे उपविभाजित प्रमाणन मानके देखील प्रस्तावित केली आहेत. एकूणच, प्रमाणन मानकांची अडचण युनायटेड स्टेट्स > युरोप > चीन आहे.
२.२. घरगुती: ऑपरेशन एंडची उच्च एकाग्रता, संपूर्ण ढीग दुव्यामध्ये तीव्र स्पर्धा आणि जागेची सतत वाढ.
घरगुती चार्जिंग पाइल ऑपरेटर्सची एकाग्रता तुलनेने जास्त आहे आणि संपूर्ण चार्जिंग पाइल लिंकमध्ये बरेच स्पर्धक आहेत आणि लेआउट तुलनेने विखुरलेला आहे. चार्जिंग पाइल ऑपरेटर्सच्या दृष्टिकोनातून, टेलिफोन आणि झिंग्झिंग चार्जिंग सार्वजनिक चार्जिंग पाइल मार्केटच्या जवळजवळ 40% आहे आणि बाजाराची एकाग्रता तुलनेने जास्त आहे, CR5=69.1%, CR10=86.9%, ज्यापैकी सार्वजनिक DC पाइल मार्केट CR5=80.7%, सार्वजनिक संप्रेषण पाइल मार्केट CR5=65.8%. खालपासून वरपर्यंत संपूर्ण बाजारपेठेकडे पाहता, विविध ऑपरेटर्सनी टेलिफोन, झिंग्झिंग चार्जिंग इत्यादी विविध मॉडेल्स देखील तयार केल्या आहेत, ज्यामध्ये संपूर्ण उत्पादन प्रक्रियेसह औद्योगिक साखळीचा अपस्ट्रीम आणि डाउनस्ट्रीम मांडला आहे आणि झियाओजू चार्जिंग, क्लाउड क्विक चार्जिंग इत्यादी देखील आहेत जे प्रकाश स्वीकारतात. मालमत्ता मॉडेल संपूर्ण पाइल उत्पादक किंवा ऑपरेटरसाठी तृतीय-पक्ष चार्जिंग स्टेशन सोल्यूशन्स प्रदान करते. चीनमध्ये संपूर्ण पाइलचे अनेक उत्पादक आहेत. टेलिफोन आणि स्टार चार्जिंग सारख्या उभ्या एकत्रीकरण मॉडेल्स वगळता, संपूर्ण पाइल स्ट्रक्चर तुलनेने विखुरलेले आहे.
माझ्या देशात २०३० पर्यंत सार्वजनिक चार्जिंग पाइलची संख्या ७.६ दशलक्षांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे. माझ्या देशातील नवीन ऊर्जा वाहन उद्योगाचा विकास आणि देश, प्रांत आणि शहरांचे धोरण नियोजन लक्षात घेता, असा अंदाज आहे की २०२५ आणि २०३० पर्यंत, चीनमध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पाइलची संख्या अनुक्रमे ४.४ दशलक्ष आणि ७.६ दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल आणि २०२२-२०२५E आणि २०२५E पर्यंत -२०३०E चा CAGR अनुक्रमे ३५.७% आणि ११.६% आहे. त्याच वेळी, सार्वजनिक पाइलमध्ये सार्वजनिक जलद चार्जिंग पाइलचे प्रमाण देखील हळूहळू वाढेल. असा अंदाज आहे की २०३० पर्यंत, ४७.४% सार्वजनिक चार्जिंग पाइल हे जलद चार्जिंग पाइल असतील, ज्यामुळे वापरकर्त्याचा अनुभव आणखी सुधारेल.
२.३. युरोप: चार्जिंग पाइल्सचे बांधकाम वेगाने होत आहे आणि जलद चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण वाढत आहे.
यूकेचे उदाहरण घेतल्यास, चार्जिंग पाइल ऑपरेटर्सची बाजारपेठ चीनपेक्षा कमी आहे. युरोपमधील प्रमुख नवीन ऊर्जा देशांपैकी एक म्हणून, २०२२ मध्ये यूकेमध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सची संख्या ९.९% असेल. ब्रिटिश चार्जिंग पाइल मार्केटच्या दृष्टिकोनातून, एकूण बाजारपेठेतील एकाग्रता चिनी मार्केटपेक्षा कमी आहे. सार्वजनिक चार्जिंग पाइल मार्केटमध्ये, युबिट्रिसिटी, पॉड पॉइंट, बीपी पल्स इत्यादींचा बाजारातील वाटा जास्त आहे, CR5=45.3%. सार्वजनिक जलद चार्जिंग पाइल्स आणि अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग पाइल्स त्यापैकी, इन्स्टाव्होल्ट, बीपी पल्स आणि टेस्ला सुपरचार्जर (ओपन आणि टेस्ला-विशिष्ट असलेल्यांसह) १०% पेक्षा जास्त आणि CR5=५२.७%. संपूर्ण पाइल उत्पादनाच्या बाजूने, प्रमुख बाजारपेठेतील खेळाडूंमध्ये एबीबी, सीमेन्स, श्नाइडर आणि विद्युतीकरण क्षेत्रातील इतर औद्योगिक दिग्गज तसेच अधिग्रहणांद्वारे चार्जिंग पाइल उद्योगाचे लेआउट साकारणाऱ्या ऊर्जा कंपन्या समाविष्ट आहेत. उदाहरणार्थ, बीपीने २०१८ मध्ये यूकेमधील सर्वात मोठ्या इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग कंपन्यांपैकी एक विकत घेतली. १. चार्जमास्टर आणि शेलने २०२१ मध्ये युबिट्रिसिटी आणि इतर कंपन्यांचे अधिग्रहण केले (बीपी आणि शेल दोन्ही तेल उद्योगातील दिग्गज आहेत).
२०३० मध्ये, युरोपमध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सची संख्या २.३८ दशलक्ष पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे आणि जलद चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण वाढतच राहील. अंदाजानुसार, २०२५ आणि २०३० पर्यंत, युरोपमध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सची संख्या अनुक्रमे १.२ दशलक्ष आणि २.३८ दशलक्ष पर्यंत पोहोचेल आणि २०२२-२०२५E आणि २०२५E-२०३०E चा CAGR अनुक्रमे ३२.८% आणि १४.७% असेल. वर्चस्व गाजवेल, परंतु सार्वजनिक जलद चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण देखील वाढत आहे. असा अंदाज आहे की २०३० पर्यंत, सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सपैकी २०.२% जलद चार्जिंग पाइल्स असतील.
२.४. युनायटेड स्टेट्स: बाजारपेठ अधिक लवचिक आहे आणि सध्या स्थानिक ब्रँडचे वर्चस्व आहे.
अमेरिकेत चार्जिंग नेटवर्क मार्केटमध्ये चीन आणि युरोपपेक्षा जास्त सांद्रता आहे आणि स्थानिक ब्रँड्सचे वर्चस्व आहे. चार्जिंग नेटवर्क साइट्सच्या संख्येच्या दृष्टिकोनातून, चार्जपॉइंट ५४.९% च्या प्रमाणात आघाडीवर आहे, त्यानंतर टेस्ला १०.९% (लेव्हल २ आणि डीसी फास्टसह), त्यानंतर ब्लिंक आणि सेमाचार्ज आहेत, जे अमेरिकन कंपन्या देखील आहेत. चार्जिंग ईव्हीएसई पोर्टच्या संख्येच्या दृष्टिकोनातून, चार्जपॉइंट अजूनही इतर कंपन्यांपेक्षा जास्त आहे, ३९.३%, त्यानंतर टेस्ला २३.२% (लेव्हल २ आणि डीसी फास्टसह) आहे, त्यानंतर बहुतेक अमेरिकन कंपन्या आहेत.
२०३० मध्ये, युनायटेड स्टेट्समध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सची संख्या १.३८ दशलक्ष पर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे आणि जलद चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण सुधारत राहील. अंदाजानुसार, २०२५ आणि २०३० पर्यंत, युनायटेड स्टेट्समध्ये सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सची संख्या अनुक्रमे ५५०,००० आणि १.३८ दशलक्ष पर्यंत पोहोचेल आणि २०२२-२०२५E आणि २०२५E-२०३०E चा CAGR अनुक्रमे ६२.६% आणि २०.२% असेल. युरोपमधील परिस्थितीप्रमाणेच, स्लो चार्जिंग पाइल्स अजूनही बहुसंख्य व्यापतात, परंतु जलद चार्जिंग पाइल्सचे प्रमाण सुधारत राहील. असा अंदाज आहे की २०३० पर्यंत, सार्वजनिक चार्जिंग पाइल्सपैकी २७.५% जलद चार्जिंग पाइल्स असतील.
२.५. बाजारपेठेतील जागेची गणना
चीन, युरोप आणि अमेरिकेतील सार्वजनिक चार्जिंग पाइल उद्योगाच्या वरील विश्लेषणाच्या आधारे, असे गृहीत धरले जाते की २०२२-२०२५E या कालावधीत सार्वजनिक चार्जिंग पाइलची संख्या CAGR ने वाढेल आणि दरवर्षी जोडल्या जाणाऱ्या नवीन चार्जिंग पाइलची संख्या होल्डिंगची संख्या वजा करून मिळवली जाईल. उत्पादन युनिट किमतीच्या बाबतीत, देशांतर्गत स्लो-चार्जिंग पाइलची किंमत २,०००-४,००० युआन/सेट आहे आणि परदेशी किमती ३००-६०० डॉलर्स/सेट (म्हणजे २,१००-४,३०० युआन/सेट) आहेत. देशांतर्गत १२० किलोवॅटच्या फास्ट-चार्जिंग पाइलची किंमत ५०,०००-७०,००० युआन/सेट आहे, तर परदेशी ५०-३५० किलोवॅटच्या फास्ट-चार्जिंग पाइलची किंमत ३०,०००-१५०,००० डॉलर्स/सेटपर्यंत पोहोचू शकते आणि १२० किलोवॅटच्या फास्ट-चार्जिंग पाइलची किंमत सुमारे ५०,०००-६०,००० डॉलर्स/सेट आहे. असा अंदाज आहे की २०२५ पर्यंत, चीन, युरोप आणि अमेरिकेत सार्वजनिक चार्जिंग पाइलची एकूण बाजारपेठ ७१.०६ अब्ज युआनपर्यंत पोहोचेल.
३. प्रमुख कंपन्यांचे विश्लेषण
चार्जिंग पाइल उद्योगातील परदेशी कंपन्यांमध्ये चार्जपॉइंट, ईव्हीबॉक्स, ब्लिंक, बीपी पल्स, शेल, एबीबी, सीमेन्स इत्यादींचा समावेश आहे. देशांतर्गत कंपन्यांमध्ये ऑटेल, सिनेक्सेल,चायनाएव्हसे, TGOOD, Gresgying, इत्यादी. त्यापैकी, देशांतर्गत पाइल कंपन्यांनी परदेशात जाण्यात काही प्रगती केली आहे. उदाहरणार्थ, CHINAEVSE च्या काही उत्पादनांनी युनायटेड स्टेट्समध्ये UL, CSA, Energy Star प्रमाणपत्र आणि युरोपियन युनियनमध्ये CE, UKCA, MID प्रमाणपत्र प्राप्त केले आहे. CHINAEVSE ने चार्जिंग पाइल पुरवठादार आणि उत्पादकांच्या BP यादीत प्रवेश केला आहे.
पोस्ट वेळ: जुलै-१०-२०२३