सर्व प्रथम, चार्जिंग कनेक्टर डीसी कनेक्टर आणि एसी कनेक्टरमध्ये विभागलेले आहेत.डीसी कनेक्टर उच्च-वर्तमान, उच्च-पॉवर चार्जिंगसह असतात, जे सामान्यतः नवीन ऊर्जा वाहनांसाठी जलद चार्जिंग स्टेशनसह सुसज्ज असतात.घरांमध्ये साधारणपणे AC चार्जिंग पाईल्स किंवा पोर्टेबल चार्जिंग केबल्स असतात.
1. AC EV चार्जिंग कनेक्टर
प्रामुख्याने तीन प्रकार आहेत, प्रकार 1, प्रकार 2, GB/T, ज्यांना अमेरिकन मानक, युरोपियन मानक आणि राष्ट्रीय मानक देखील म्हटले जाऊ शकते.अर्थात, टेस्लाचा स्वतःचा मानक चार्जिंग इंटरफेस आहे, परंतु दबावाखाली, टेस्लाने आपल्या गाड्या बाजारपेठेसाठी अधिक योग्य बनवण्यासाठी बाजारातील परिस्थितीनुसार स्वतःचे मानक बदलण्यास सुरुवात केली, जसे देशांतर्गत टेस्लाने राष्ट्रीय मानक चार्जिंग पोर्टसह सुसज्ज असणे आवश्यक आहे. .
①प्रकार 1: SAE J1772 इंटरफेस, जे-कनेक्टर म्हणूनही ओळखले जाते
मुळात, युनायटेड स्टेट्स आणि युनायटेड स्टेट्सशी जवळचे संबंध असलेले देश (जसे की जपान आणि दक्षिण कोरिया) टाइप 1 अमेरिकन मानक चार्जिंग गन वापरतात, ज्यात AC चार्जिंग पाइल्सद्वारे वाहून नेल्या जाणार्‍या पोर्टेबल चार्जिंग गनचा समावेश आहे.म्हणून, या मानक चार्जिंग इंटरफेसशी जुळवून घेण्यासाठी, टेस्लाला चार्जिंग अडॅप्टर देखील प्रदान करावे लागले जेणेकरुन टेस्ला कार टाइप 1 चार्जिंग पोर्टच्या सार्वजनिक चार्जिंग पाइलचा वापर करू शकतील.
प्रकार 1 प्रामुख्याने दोन चार्जिंग व्होल्टेज प्रदान करतो, 120V (स्तर 1) आणि 240V (स्तर 2)
②प्रकार 2: IEC 62196 इंटरफेस
प्रकार 2 हे युरोपमधील नवीन ऊर्जा वाहन इंटरफेस मानक आहे आणि रेट केलेले व्होल्टेज साधारणपणे 230V आहे.चित्र पाहता, ते राष्ट्रीय मानकाशी थोडेसे साम्य असू शकते.खरं तर, ते वेगळे करणे सोपे आहे.युरोपियन मानक सकारात्मक खोदकाम सारखेच आहे आणि काळा भाग पोकळ आहे, जो राष्ट्रीय मानकाच्या विरुद्ध आहे.
1 जानेवारी, 2016 पासून, माझा देश असा अट घालतो की जोपर्यंत चीनमध्ये उत्पादित होणार्‍या सर्व ब्रँडच्या नवीन ऊर्जा वाहनांच्या चार्जिंग पोर्टने राष्ट्रीय मानक GB/T20234 ची पूर्तता करणे आवश्यक आहे, त्यामुळे 2016 नंतर चीनमध्ये उत्पादित नवीन ऊर्जा वाहनांचा विचार करण्याची गरज नाही. त्यांच्यासाठी योग्य चार्जिंग पोर्ट.राष्ट्रीय मानकांशी जुळवून न घेण्याची समस्या, कारण मानक एकत्रित केले गेले आहे.
राष्ट्रीय मानक एसी चार्जरचे रेट केलेले व्होल्टेज सामान्यतः 220V घरगुती व्होल्टेज असते.
2. DC EV चार्जिंग कनेक्टर
DC EV चार्जिंग कनेक्टर्स सामान्यतः AC EV कनेक्टर्सशी संबंधित असतात आणि जपानचा अपवाद वगळता प्रत्येक प्रदेशाची स्वतःची मानके असतात.जपानमधील DC चार्जिंग पोर्ट CHAdeMO आहे.अर्थात, सर्व जपानी कार हे DC चार्जिंग पोर्ट वापरत नाहीत आणि मित्सुबिशी आणि निसान मधील काही नवीन ऊर्जा वाहने खालील CHAdeMO DC चार्जिंग पोर्ट वापरतात.
इतर CCS1 शी संबंधित अमेरिकन मानक प्रकार 1 आहेत: मुख्यतः खाली उच्च-वर्तमान चार्जिंग होलची जोडी जोडा.
युरोपियन मानक प्रकार 1 CCS2 शी संबंधित आहे:
आणि अर्थातच आमचे स्वतःचे डीसी चार्जिंग मानक:
डीसी चार्जिंग पाईल्सचे रेट केलेले व्होल्टेज साधारणत: 400V च्या वर असते आणि विद्युत प्रवाह कित्येक शंभर अँपिअरपर्यंत पोहोचतो, त्यामुळे सर्वसाधारणपणे, ते घरगुती वापरासाठी नाही.हे फक्त शॉपिंग मॉल्स आणि गॅस स्टेशन्स सारख्या जलद चार्जिंग स्टेशनमध्ये वापरले जाऊ शकते.
पोस्ट वेळ: मे-30-2023