चार्जिंग कनेक्टर प्लग इन केल्यानंतर, परंतु ते चार्ज केले जाऊ शकत नाही, मी काय करावे?

चार्जिंग कनेक्टर प्लग इन करा, परंतु ते चार्ज केले जाऊ शकत नाही, मी काय करावे?
चार्जिंग पाइल किंवा पॉवर सप्लाय सर्किटच्या समस्येव्यतिरिक्त, काही कार मालक ज्यांना नुकतीच कार मिळाली आहे त्यांना पहिल्यांदा चार्ज करताना या परिस्थितीचा सामना करावा लागू शकतो.इच्छित चार्जिंग नाही.या परिस्थितीची तीन संभाव्य कारणे आहेत: चार्जिंग पाईल योग्यरित्या ग्राउंड केलेले नाही, चार्जिंग व्होल्टेज खूप कमी आहे आणि एअर स्विच (सर्किट ब्रेकर) खूप लहान आहे.

1. EV चार्जर योग्यरित्या ग्राउंड केलेले नाही
सुरक्षेच्या कारणास्तव, नवीन उर्जेची इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करताना, पॉवर सप्लाय सर्किट योग्यरित्या ग्राउंड करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून अपघाती गळती झाल्यास (जसे की इलेक्ट्रिक वाहनातील गंभीर इलेक्ट्रिकल फॉल्ट ज्यामुळे एसी लाईव्ह दरम्यान इन्सुलेशन बिघाड होतो. वायर आणि बॉडी), गळती करंट ग्राउंड वायरद्वारे वीज वितरणावर परत सोडला जाऊ शकतो.वाहनावरील लिकेज इलेक्ट्रिक चार्ज जमा झाल्यामुळे लोक चुकून स्पर्श करतात तेव्हा टर्मिनल धोकादायक होणार नाही.
म्हणून, गळतीमुळे उद्भवलेल्या वैयक्तिक धोक्यासाठी दोन पूर्व-आवश्यकता आहेत: ① वाहनाच्या इलेक्ट्रिकलमध्ये गंभीर विद्युत बिघाड आहे;② चार्जिंग पाईलमध्ये गळती संरक्षण नसते किंवा गळती संरक्षण अयशस्वी होते.या दोन प्रकारच्या अपघातांची संभाव्यता अत्यंत कमी आहे आणि एकाच वेळी घडण्याची संभाव्यता मुळात 0 आहे.

दुसरीकडे, बांधकाम खर्च आणि कर्मचारी पातळी आणि गुणवत्ता यासारख्या कारणांमुळे, अनेक घरगुती वीज वितरण आणि वीज पायाभूत सुविधांची बांधकामे बांधकाम आवश्यकतांनुसार पूर्ण झालेली नाहीत.अशी अनेक ठिकाणे आहेत जिथे वीज योग्यरित्या ग्राउंड केलेली नाही आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या हळूहळू लोकप्रियतेमुळे या ठिकाणांना ग्राउंडिंग सुधारण्यासाठी सक्ती करणे अवास्तव आहे.याच्या आधारे, इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी ग्राउंड-फ्री चार्जिंग पाइल्स वापरणे व्यवहार्य आहे, जर चार्जिंग पाइल्समध्ये विश्वसनीय गळती संरक्षण सर्किट असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून नवीन उर्जेच्या इलेक्ट्रिक वाहनामध्ये इन्सुलेशन बिघाड आणि अपघाती संपर्क असला तरीही. वेळेत व्यत्यय येईल.वैयक्तिक सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी वीज पुरवठा सर्किट उघडा.ज्याप्रमाणे ग्रामीण भागातील अनेक घरे योग्यरित्या ग्राउंड नसली तरीही, घरांमध्ये गळती संरक्षक असतात, जे अपघाती विजेचा धक्का बसला तरीही वैयक्तिक सुरक्षिततेचे रक्षण करू शकतात.जेव्हा चार्जिंग पाइल चार्ज करता येते, तेव्हा वापरकर्त्याला वर्तमान चार्जिंग योग्यरित्या ग्राउंड केलेले नसल्याची माहिती देण्यासाठी त्यात एक नॉन-ग्राउंडिंग चेतावणी कार्य असणे आवश्यक आहे आणि सावध राहणे आणि खबरदारी घेणे आवश्यक आहे.

ग्राउंड फॉल्ट झाल्यास, चार्जिंग पाइल अजूनही इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करू शकते.तथापि, फॉल्ट इंडिकेटर चमकतो आणि डिस्प्ले स्क्रीन असामान्य ग्राउंडिंगची चेतावणी देते, मालकाला सुरक्षिततेच्या खबरदारीकडे लक्ष देण्याची आठवण करून देते.

2. चार्जिंग व्होल्टेज खूप कमी आहे
कमी व्होल्टेज हे योग्यरित्या चार्ज न होण्याचे आणखी एक मुख्य कारण आहे.फॉल्ट अग्राउंड नसल्यामुळे होत नाही याची पुष्टी केल्यानंतर, व्होल्टेज खूप कमी आहे हे सामान्यपणे चार्ज न होण्याचे कारण असू शकते.चार्जिंग एसी व्होल्टेज डिस्प्लेसह चार्जिंग पाइलद्वारे किंवा नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या केंद्रीय नियंत्रणाद्वारे पाहिले जाऊ शकते.चार्जिंग पाईलमध्ये डिस्प्ले स्क्रीन नसल्यास आणि नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन सेंट्रल कंट्रोलमध्ये चार्जिंग AC व्होल्टेज माहिती नसल्यास, मोजण्यासाठी मल्टीमीटर आवश्यक आहे.जेव्हा चार्जिंग दरम्यान व्होल्टेज 200V पेक्षा कमी किंवा 190V पेक्षाही कमी असेल, तेव्हा चार्जिंग ढीग किंवा कार त्रुटीची तक्रार करू शकते आणि चार्ज होऊ शकत नाही.
व्होल्टेज खूप कमी असल्याची पुष्टी झाल्यास, त्याचे तीन पैलूंमधून निराकरण करणे आवश्यक आहे:
A. पॉवर घेणाऱ्या केबलची वैशिष्ट्ये तपासा.तुम्ही चार्जिंगसाठी 16A वापरत असल्यास, केबल किमान 2.5mm² किंवा अधिक असावी;तुम्ही चार्जिंगसाठी 32A वापरत असल्यास, केबल किमान 6mm² किंवा अधिक असावी.
B. घरगुती विद्युत उपकरणाचा व्होल्टेज कमी असतो.असे असल्यास, घराच्या टोकावरील केबल 10mm² पेक्षा जास्त आहे की नाही आणि घरामध्ये उच्च-शक्तीची विद्युत उपकरणे आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.
C. विजेच्या वापराच्या सर्वोच्च कालावधी दरम्यान, विजेच्या वापराचा सर्वोच्च कालावधी साधारणपणे संध्याकाळी 6:00 ते रात्री 10:00 पर्यंत असतो.या कालावधीत व्होल्टेज खूप कमी असल्यास, ते प्रथम बाजूला ठेवले जाऊ शकते.सामान्यतः, व्होल्टेज सामान्य झाल्यावर चार्जिंग पाइल स्वयंचलितपणे चार्जिंग रीस्टार्ट होईल..

चार्ज होत नसताना, व्होल्टेज फक्त 191V आहे आणि चार्जिंग करताना केबल लॉस व्होल्टेज कमी असेल, त्यामुळे चार्जिंग पाईल यावेळी अंडरव्होल्टेज फॉल्ट नोंदवते.

3. एअर स्विच (सर्किट ब्रेकर) ट्रिप झाला
इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग हे उच्च-शक्तीच्या विजेचे आहे.इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करण्यापूर्वी, योग्य स्पेसिफिकेशनचा एअर स्विच वापरला आहे की नाही याची खात्री करणे आवश्यक आहे.16A चार्जिंगसाठी 20A किंवा वरील एअर स्विच आवश्यक आहे आणि 32A चार्जिंगसाठी 40A किंवा त्यावरील एअर स्विच आवश्यक आहे.

नवीन उर्जेच्या इलेक्ट्रिक वाहनांचे चार्जिंग उच्च-शक्तीची वीज असते आणि संपूर्ण सर्किट आणि इलेक्ट्रिकल उपकरणे: वीज मीटर, केबल्स, एअर स्विच, प्लग आणि सॉकेट आणि इतर घटक चार्जिंग आवश्यकता पूर्ण करतात याची खात्री करणे आवश्यक आहे. .कोणता भाग कमी-स्पेक आहे, कोणता भाग जळण्याची किंवा निकामी होण्याची शक्यता आहे.