चार्जिंग कनेक्टर प्लग इन केल्यानंतर, परंतु त्यावर शुल्क आकारले जाऊ शकत नाही, मी काय करावे?

चार्जिंग कनेक्टर प्लग करा, परंतु त्यावर शुल्क आकारले जाऊ शकत नाही, मी काय करावे?
चार्जिंग ब्लॉकल किंवा स्वतः वीजपुरवठा सर्किटच्या समस्येच्या व्यतिरिक्त, काही कार मालक ज्यांना नुकतीच कार मिळाली आहे त्यांना जेव्हा प्रथमच शुल्क आकारले जाते तेव्हा ही परिस्थिती येऊ शकते. इच्छित चार्जिंग नाही. या परिस्थितीची तीन संभाव्य कारणे आहेत: चार्जिंग ब्लॉकला योग्य प्रकारे ग्राउंड नाही, चार्जिंग व्होल्टेज खूपच कमी आहे आणि एअर स्विच (सर्किट ब्रेकर) ट्रिपसाठी खूपच लहान आहे.

1. ईव्ही चार्जर योग्यरित्या आधारलेला नाही
सुरक्षिततेच्या कारणास्तव, नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करताना, वीजपुरवठा सर्किट योग्यरित्या ग्राउंड करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून जर अपघाती गळती झाली असेल (जसे की एसी लाइव्ह वायर आणि शरीराच्या दरम्यान इन्सुलेशन अपयशास कारणीभूत असलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनात एक गंभीर विद्युत दोष) ग्राउंड वायरद्वारे उर्जा वितरणास मागे सोडले जाऊ शकते. वाहनावर गळती विद्युत शुल्क जमा झाल्यामुळे लोक चुकून स्पर्श करतात तेव्हा टर्मिनल धोकादायक ठरणार नाही.
म्हणूनच, गळतीमुळे होणा personal ्या वैयक्तिक धोक्यासाठी दोन आवश्यकता आहेत: vehicle वाहन इलेक्ट्रिकलमध्ये एक गंभीर विद्युत अपयशी ठरते; Charging चार्जिंग ब्लॉकला कोणतेही गळती संरक्षण नाही किंवा गळती संरक्षण अयशस्वी होते. या दोन प्रकारच्या अपघातांची संभाव्यता अत्यंत कमी आहे आणि एकाचवेळी घटनेची संभाव्यता मुळात 0 आहे.

दुसरीकडे, बांधकाम खर्च आणि कर्मचार्‍यांची पातळी आणि गुणवत्ता यासारख्या कारणांमुळे, अनेक घरगुती वीज वितरण आणि वीज पायाभूत सुविधा बांधकाम बांधकाम आवश्यकतानुसार पूर्ण झाले नाहीत. अशी अनेक ठिकाणे आहेत जिथे वीज योग्यरित्या आधारली जात नाही आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या हळूहळू लोकप्रियतेमुळे या ठिकाणी ग्राउंडिंग सुधारण्यास भाग पाडणे अवास्तव आहे. याच्या आधारे, इलेक्ट्रिक वाहने चार्ज करण्यासाठी ग्राउंड-फ्री चार्जिंग ब्लॉकल वापरणे शक्य आहे, जर चार्जिंगच्या ढीगांना विश्वासार्ह गळती संरक्षण सर्किट असणे आवश्यक आहे, जेणेकरून नवीन उर्जा इलेक्ट्रिक वाहनात इन्सुलेशन अपयश आणि अपघाती संपर्क असेल तर ते वेळेत व्यत्यय आणू शकेल. वैयक्तिक सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी वीजपुरवठा सर्किट उघडा. ज्याप्रमाणे ग्रामीण भागातील बर्‍याच घरांमध्ये योग्यरित्या आधार दिला जात नाही, तरी घरगुती गळती संरक्षकांनी सुसज्ज आहेत, जे अपघाती विद्युत धक्का बसला तरीही वैयक्तिक सुरक्षेचे रक्षण करू शकतो. जेव्हा चार्जिंग ब्लॉकला शुल्क आकारले जाऊ शकते, तेव्हा सध्याचे चार्जिंग योग्यरित्या आधारलेले नाही आणि जागरुक असणे आणि खबरदारी घेणे आवश्यक आहे की वापरकर्त्यास हे सांगण्यासाठी त्यास नॉन-ग्राउंडिंग चेतावणी कार्य करणे आवश्यक आहे.

ग्राउंड फॉल्ट झाल्यास, चार्जिंग ब्लॉकला अद्याप इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज होऊ शकते. तथापि, फॉल्ट इंडिकेटर चमकतो आणि डिस्प्ले स्क्रीन असामान्य ग्राउंडिंगचा इशारा देते, ज्यामुळे मालकास सुरक्षिततेच्या खबरदारीकडे लक्ष देण्याची आठवण येते.

2. चार्जिंग व्होल्टेज खूपच कमी आहे
कमी व्होल्टेज योग्यरित्या चार्ज न करण्याचे आणखी एक मुख्य कारण आहे. दोष असुरक्षित झाल्याने दोष नसल्याची पुष्टी केल्यानंतर, व्होल्टेज खूपच कमी आहे हे सामान्यपणे चार्ज करण्यात अयशस्वी होण्याचे कारण असू शकते. चार्जिंग एसी व्होल्टेज प्रदर्शनासह चार्जिंग ब्लॉकद्वारे किंवा नवीन उर्जा इलेक्ट्रिक वाहनाच्या केंद्रीय नियंत्रणाद्वारे पाहिले जाऊ शकते. जर चार्जिंग ब्लॉकला डिस्प्ले स्क्रीन नसेल आणि नवीन ऊर्जा इलेक्ट्रिक वाहन केंद्रीय नियंत्रणात एसी व्होल्टेज माहिती चार्जिंग नसल्यास, मोजण्यासाठी मल्टीमीटर आवश्यक आहे. जेव्हा चार्जिंग दरम्यान व्होल्टेज 200 व्हीपेक्षा कमी किंवा 190 व्हीपेक्षा कमी असेल तेव्हा चार्जिंग ब्लॉकल किंवा कार त्रुटी नोंदवू शकते आणि त्यास शुल्क आकारले जाऊ शकत नाही.
व्होल्टेज खूपच कमी असल्याची पुष्टी झाल्यास, त्यास तीन पैलूंमधून सोडविणे आवश्यक आहे:
उ. पॉवर घेतलेल्या केबलची वैशिष्ट्ये तपासा. आपण चार्जिंगसाठी 16 ए वापरत असल्यास, केबल कमीतकमी 2.5 मिमी किंवा अधिक असावी; आपण चार्जिंगसाठी 32 ए वापरत असल्यास, केबल कमीतकमी 6 मिमी किंवा अधिक असावी.
ब. घरगुती विद्युत उपकरणाचे व्होल्टेज स्वतःच कमी आहे. जर अशी स्थिती असेल तर घरगुती टोकाला केबल 10 मिमी² पेक्षा जास्त आहे की नाही आणि घरात उच्च-शक्ती विद्युत उपकरणे आहेत की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे.
सी. विजेच्या वापराच्या पीक कालावधी दरम्यान, विजेच्या वापराचा पीक कालावधी साधारणपणे संध्याकाळी 6:00 ते रात्री 10:00 वाजता असतो. या कालावधीत व्होल्टेज खूपच कमी असल्यास, ते प्रथम बाजूला ठेवले जाऊ शकते. सामान्यत: व्होल्टेज सामान्य झाल्यानंतर चार्जिंग ब्लॉकला स्वयंचलितपणे चार्जिंग रीस्टार्ट होईल. ?

चार्ज होत नसताना, व्होल्टेज केवळ 191 व्ही आहे आणि चार्जिंग करताना केबल लॉस व्होल्टेज कमी होईल, म्हणून चार्जिंग ब्लॉकला यावेळी अंडरव्होल्टेज फॉल्टचा अहवाल दिला.

3. एअर स्विच (सर्किट ब्रेकर) ट्रिप केलेले
इलेक्ट्रिक व्हेईकल चार्जिंग उच्च-शक्तीच्या विजेचे आहे. इलेक्ट्रिक वाहन चार्ज करण्यापूर्वी, योग्य तपशीलांचा एअर स्विच वापरला आहे की नाही याची पुष्टी करणे आवश्यक आहे. 16 ए चार्जिंगला 20 ए किंवा त्यापेक्षा जास्त एअर स्विच आवश्यक आहे आणि 32 ए चार्जिंगसाठी 40 ए किंवा त्यापेक्षा जास्त एअर स्विच आवश्यक आहे.

यावर जोर देण्यात आला पाहिजे की नवीन उर्जा इलेक्ट्रिक वाहनांचे चार्जिंग उच्च-शक्तीची वीज आहे आणि संपूर्ण सर्किट आणि विद्युत उपकरणे: वीज मीटर, केबल्स, एअर स्विच, प्लग आणि सॉकेट्स आणि इतर घटक चार्जिंग आवश्यकता पूर्ण करतात हे सुनिश्चित करणे आवश्यक आहे. कोणता भाग अंडर-स्पेक आहे, कोणता भाग बर्न किंवा अयशस्वी होण्याची शक्यता आहे.